Network Rail: Alles is goed op Berkswell

August 4th, 2011 door Vakantie Reizen

Network09 Network Rail: Alles is goed op Berkswell

In een £ 1m project dat startte afgelopen november, hebben Network Rail en de aannemer J. Murphy & Sons Limited (Murphy), het oude station gesloopt meester huis aan het einde van de Birmingham-platform en het gelijkvloers houten kassa.

Nu de 200.000 passagiers die gebruik maken van het station ieder jaar kunnen kopen hun tickets van een nieuwe, ultra modern ogende, speciaal gebouwde op maat gemaakte stalen frame bekleed gebouw, ontworpen langs modulair station van Network Rail de principes.Voor de eerste keer het nieuwe loket bevat ook een aparte lage hoogte toegankelijk loket voor gehandicapte passagiers te gebruiken.

Zodra de passagiers hebben hun tickets gekocht, kunnen ze naar beneden het platform en wachten op hun trein in een nieuwe, afgesloten en verwarmde wachtruimte.

De oude passagier ramp is verwijderd en de toegang is geconfigureerd om het gemakkelijker maken om te krijgen op het station. Er zijn nieuwe leuningen en hekwerken rond de ingang, ontworpen om de moderne sfeer van het gebouw weer te geven, en er is nieuwe fietsenstalling.

Jo Kaye, Network Rail route directeur, zei: "Dit is een belangrijk station op een belangrijke woon-route en de nieuwe faciliteiten weerspiegelen dit. Passagiers hebben nu een 21e-eeuwse ticket office in plaats van wat was in wezen een houten gebouw met een uitgesproken jaren 1960 gevoel. "

Alex Hynes, London Midland commercieel directeur, zei: "Network Rail en Murphy worden gefeliciteerd voor het verstrekken van onze passagiers en medewerkers met een fantastische nieuwe faciliteit".

Het station bleef open tijdens het werk.

Tim Legg, Contracts Manager, J Murphy & Sons Limited, licht toe: "Murphy zet maatregelen getroffen om het minimaliseren van de invloed van de verbeteringswerken aan de passagiers en de trein operaties, inclusief het leveren van alternatieve toegangswegen voor het spoor reizend publiek, terwijl de werken werd vordert.

"De bouw van het nieuwe loket is een innovatieve, modulaire bouw-type, het verminderen van on-site bouwtijd, met de werken worden afgerond in lijn met het programma Network Rail en het budget van eisen."

Network Rail besloten om uitvoering van de werkzaamheden, omdat de oude gebouwen waren in een vervallen toestand.

Het station meester huis, dat dateert uit 1865, was leeg voor vele jaren en het was gewoon financieel niet haalbaar te herstellen en te houden.

Ook de ticket office – gedacht worden gebouwd in 1912 – in was in een zeer slechte staat, met name voor zover personeel faciliteiten betrof, en niet de huidige normen te voldoen.