IATA aanslagen Britse regering

May 28th, 2010 door Vakantie Reizen

Antony IATA aanslagen Britse regering

International Air Transport Association (IATA) voorzitter Antony Tyler heeft aangevallen de nieuwe Britse coalitieregering over haar luchtvaartbeleid.

Als onderdeel van een brede doorlichting van de sector op de jaarlijkse Global Travel & Tourism top in Beijing, de heer Tyler merkproducten de conservatieve coalitie "onvriendelijke" om de luchtvaartindustrie.

Hoge onder zijn zorg is de sloop van een voorgestelde derde landingsbaan op London Heathrow Airport, met de coalitie te doen aan de uitbreiding van de locatie tijdens de levensduur van het volgende Parlement.

Afgebeeld: IATA voorzitter Antony Tyler

Voorgestelde ontwikkeling op Londen Gatwick en Londen Stansted luchthavens is ook in de wacht gezet, met de regering een voorstel voor een high-speed spoorwegnet verbinden het noorden en het zuiden van Engeland als een mogelijk alternatief.

Zowel de Liberaal-democratische en conservatieve partijen campagne hadden gevoerd tegen de uitbreiding voorstellen, met BAA daadwerkelijk toe te geven nederlaag eerder deze week met de intrekking van een bouwaanvraag voor Heathrow.

Air Passenger Duty

Echter, de heer Tyler voorbehouden zijn grootste woede voor Air Passenger Duty (APD), die ook zal worden hervormd door de nieuwe coalitie.

Terwijl de uitgaande Arbeid bestuur had gehandhaafd APD is een milieu-belasting, de huidige machthebbers openlijk toegeven inkomsten uit de heffing zou worden gebruikt om persoonlijke inkomens fiscale drempels te verlagen, betoogde de heer Tyler.

"De overheid kan niet de luchtvaartindustrie te behandelen als een cash cow," legde hij uit.

"Ik zou graag mijn stem toe te voegen aan die aan Virgin Atlantic en British Airways in zijn verzet tegen de nieuwe belasting.

"De eerste configuratie is al erg genoeg, maar deze ontwikkelingen zijn gewoon onwerkbaar."

IATA-voorzitter Antony Tyler, Zuid-Afrika Toeristische voorzitter Jabu Mabuza, Expedia chief executive Dara Khosrowshahi Toerisme en China Academy vice-president DAI Bin bespreken luchtvaartbeleid van de WTTC 2010

Single European Sky

Ook in de vuurlinie werd de Europese Unie.

De heer Tyler – die ook chief executive officer van Australië’s Cathay Pacific – kritiek op de trage voortgang in de richting van een gemeenschappelijk Europees luchtruim, met als argument de oprichting van een dergelijke entiteit zou de kosten in de sector verlagen door maar liefst 12 procent.

Dit zou op zijn beurt, lagere kosten voor de passagiers, zo betoogde hij.

De vulkanische aswolk – die het Europese luchtruim gesloten in april – was het probleem gewezen, voerde de heer Tyler, maar kan ook verhaast de oprichting van een gemeenschappelijk luchtruim boven Europa heeft hij toegegeven.

Veiligheid

Ten slotte, op de laatste dag van de World Travel & Tourism Council (WTTC) georganiseerd, de heer Tyler gepleit voor een harmonisatie van de beveiliging van de luchthaven maatregelen over de hele wereld.

Dit zou passagiers-ervaring te verbeteren en tegelijkertijd de kosten verlagen voor de passagiers, zo betoogde hij.

"Er zijn veel dingen die we kunnen doen om reizen te vergemakkelijken; te vaak razend eerder dan inspireert," zei hij.

"Tegenstrijdigheden in beveiliging van de luchthaven moeten worden aangepakt, en afgestemd op de hele wereld."

De luchtvaartsector besteedt $ 6 miljard aan waardepapier per jaar.

Maar de verantwoordelijkheid van de veiligheid is in handen van de politie buiten de luchthavens, wordt gevraagd de heer Tyler op de vraag waarom de kosten van de bescherming van passagiers in de lucht werden doorgegeven aan de luchtvaartmaatschappijen – en dus klanten.

Harmonisatie van de veiligheid en de overheid een grotere rol in vergadering van de kosten, zou aanzienlijk lagere kosten voor de passagiers, de heer Tyler gesloten.